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鐵路集裝箱運輸?shù)哪繕耸袌龇秶芯?
為優(yōu)化鐵路運輸服務(wù)水平，提出一種基于廣義費用函數(shù)和蒙特卡洛抽樣的鐵路場站輻射范圍及干線優(yōu)勢
運距量化方法。構(gòu)建公路和鐵路集裝箱運輸?shù)膹V義費用函數(shù)，根據(jù)公鐵聯(lián)運分擔率分析確定鐵路場站輻
射范圍和干線運輸優(yōu)勢運距；通過敏感性分析探究各要素對場站輻射范圍、干線優(yōu)勢運距及其市場分擔
率的影響。結(jié)果表明，當鐵路干線優(yōu)勢運距為 300 km、場站輻射范圍為 10~15 km時，鐵路集裝箱運輸較
公路運輸有競爭優(yōu)勢。
關(guān)鍵字：
鐵路集裝箱；運輸；輻射范圍；優(yōu)勢運距；公鐵聯(lián)運分擔率
作者：
吳昊天 1，2
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：交通工程—2024（6）：14-16
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