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    主管：天津市交通運(yùn)輸委員會


    

    主辦：天津市市政工程設(shè)計研究院


    

    天津市市政工程研究院



    

    

    

        

            
            

        

    



    
    
    
    

        

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   《地面合成孔徑雷達(dá)與三維激光掃描集成技術(shù)在大壩監(jiān)測中的應(yīng)用》
        


    大壩一直是我國重要的防洪、發(fā)電和灌溉設(shè)施,需要采用必要的手段對大壩進(jìn)行監(jiān)測,而傳統(tǒng)的監(jiān)測手段已不能適應(yīng)工程發(fā)展的要求;隨著地面合成孔徑雷達(dá)和三維激光掃描技術(shù)的發(fā)展,二者可以被更多的應(yīng)用于監(jiān)測領(lǐng)域。文章以實際工程為例,介紹采用地面合成孔徑雷達(dá)和三維激光掃描技術(shù)對大壩進(jìn)行掃描,后期將二者數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,可以達(dá)到三維高精度直觀顯示大壩表面形變的效果。


    

        關(guān)鍵字：


    

    三維激光掃描;地面合成孔徑雷達(dá);大壩;變形;監(jiān)測;數(shù)據(jù)融合




    

        作者：


    

    紀(jì)志剛 洪琲琲




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（3）：28-31






                

    

        
   《重載交通簡支梁橋汽車荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)研究》
        


    汽車荷載是橋梁設(shè)計的重要技術(shù)參數(shù),是橋梁造價的決定因素。文章根據(jù)實際調(diào)查的公路車輛軸載數(shù)據(jù),統(tǒng)計分析出重載交通干線公路上汽車隊列縱向間距與相應(yīng)排列圖,計算得到實際運(yùn)行車輛的荷載效應(yīng)，推薦適用于重載交通的簡支梁橋汽車荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。


    

        關(guān)鍵字：


    

    橋梁;汽車;荷載;重載交通;設(shè)計標(biāo)準(zhǔn);簡支梁




    

        作者：


    

    王雷 閆衛(wèi)喜




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（3）：25-27






                

    

        
   《基坑爆破施工對鄰近建筑物動力影響研究》
        


    以實際工程為例,分析基坑爆破施工對鄰近建筑的振動加速度及速度響應(yīng)規(guī)律。結(jié)果表明:爆破施工會引起鄰近建筑物的振動,最大振動響應(yīng)出現(xiàn)在炸藥爆破荷載釋放完成時,隨后逐步衰減致穩(wěn)定;沿建筑物各方向的響應(yīng)情況有所差異,隨程高增加而增大,隨水平X方向距離和水平Y(jié)方向距離增加而減小且水平Y(jié)方向振動響應(yīng)衰減速度大于水平X方向;振動響應(yīng)隨炸藥單耗量的增加而增大且當(dāng)炸藥單耗量為0.3 kg/m'時,各數(shù)值監(jiān)測點(diǎn)的振動速度接近工程安全規(guī)定限值,可作為爆破施工的炸藥單耗量控制值,以保證基坑施工中鄰近建筑物的安全。


    

        關(guān)鍵字：


    

    基坑;爆破;建筑物;動力;響應(yīng)




    

        作者：


    

    史鵬 段景川




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（3）：20-24






                

    

        
   《重疊交叉隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究》
        


    重疊交叉隧道施工具有較大的風(fēng)險,掘進(jìn)過程中會對周邊土體產(chǎn)生劇烈擾動，重疊隧道間的相互影響也較大,施工過程中如控制不當(dāng)，容易發(fā)生安全事故并造成重大經(jīng)濟(jì)損失。文章結(jié)合武漢市地鐵4、6號線鐘家村換乘站重疊交叉隧道的工程實例,通過三維數(shù)值模擬分析,從隧道施工順序、控制掘進(jìn)參數(shù)、注漿加固措施以及二次注漿方面進(jìn)行重疊隧道段掘進(jìn)技術(shù)的研究。


    

        關(guān)鍵字：


    

    重疊;交叉;隧道;三維數(shù)值模擬;施工順序;掘進(jìn)參數(shù);注漿加固;二次注漿;地鐵




    

        作者：


    

    高菊英




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（3）：16-19






                

    

        
   《頂管隧道穿越軟弱土層既有地鐵隧道方案研究分析》
        


    文章以南京江北新區(qū)綜合管廊工程穿越既有地鐵10號線工程為背景,采用大型三維計算軟件MIDAS,分別模擬了頂管上穿、下穿既有地鐵隧道施工全過程,通過數(shù)值模擬計算,預(yù)測了頂管穿越后既有地鐵隧道及地表變形,結(jié)合計算結(jié)果進(jìn)行方案對比分析,擇優(yōu)選擇穿越方式和積極采取應(yīng)對預(yù)防措施,對既有地鐵隧道進(jìn)行有效保護(hù)。


    

        關(guān)鍵字：


    

    軟弱土層;頂管;地鐵;隧道;綜合管廊;軌道交通




    

        作者：


    

    陳虎




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（3）：11-15






                

    

        
   《大直徑盾構(gòu)隧道淺埋暗挖擴(kuò)挖技術(shù)研究》
        


    利用非開挖方式,在復(fù)雜城市環(huán)境中建造地鐵車站是目前國內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域的重點(diǎn)研究方向之一。文章以北京地鐵14號線工程為背景,對大直徑盾構(gòu)與淺埋暗挖法的擴(kuò)挖技術(shù)進(jìn)行綜合技術(shù)方案比較研究,提出符合應(yīng)用條件的建議方案,即采用10m直徑盾構(gòu)與淺埋暗挖PBA法結(jié)合,形成盾構(gòu)中洞-邊樁法擴(kuò)挖結(jié)構(gòu)。


    

        關(guān)鍵字：


    

    大直徑;盾構(gòu);隧道;擴(kuò)挖;淺埋暗挖;地鐵




    

        作者：


    

    李愛民 顏莓 魯衛(wèi)東




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（3）：6-10






                

    

        
   《平頂直墻暗挖隧道設(shè)計與施工技術(shù)探析》
        


    平頂直墻暗挖是在隧道因外部條件限制,無法按傳統(tǒng)拱形斷面實施時而采取的一種特殊施工方法,具有施工風(fēng)險高、受力轉(zhuǎn)換復(fù)雜、沉降敏感等特點(diǎn),極易出現(xiàn)隧道坍塌、地面沉降、結(jié)構(gòu)失穩(wěn)等問題。文章結(jié)合北京市某新建地鐵車站與既有車站的換乘通道工程,對平頂直墻暗挖工藝設(shè)計及施工進(jìn)行分析。


    

        關(guān)鍵字：


    

    地鐵;平頂直墻;暗挖;隧道




    

        作者：


    

    王冰琰




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（3）：1-5






                

    

        
   《基于城市景觀化要求的新型有軌電車接觸網(wǎng)設(shè)計》
        


    針對城市軌道交通越來越高的景觀化要求,以成都有軌電車蓉2號線接觸網(wǎng)景觀化設(shè)計為背景,通過對無觸網(wǎng)路口設(shè)置,新型懸掛定位的使用及支柱和外掛設(shè)備的細(xì)節(jié)設(shè)計的論述，介紹了接觸網(wǎng)景觀化的設(shè)計措施和效果。該設(shè)計最大程度實現(xiàn)了接觸網(wǎng)與沿線景觀的相協(xié)調(diào),達(dá)到了景觀化的設(shè)計目的。


    

        關(guān)鍵字：


    

    有軌電車;接觸網(wǎng);景觀化




    

        作者：


    

    賈旭鵬




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計—2019（2）：77-80






                

    

        
   《建筑工程雨季施工技術(shù)問題探究》
        


    隨著社會的進(jìn)步,建筑工程規(guī)模不斷增大， 結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,施工建設(shè)中涉及到的技術(shù)也比較繁瑣,很多施工技術(shù)受天氣影響,雨季施工的難度相對較大。在雨季施工不僅僅質(zhì)量問題難以保證,甚至還會出現(xiàn)一些安全問題,在這種情況下就需要施工隊伍具備專業(yè)的施工技術(shù)。文章主要探討了雨季施工的技術(shù)問題。


    

        關(guān)鍵字：


    

    建筑工程;雨季;施工技術(shù)




    

        作者：


    

    劉建




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2019（2）：75-76






                

    

        
   《含氨粉煤灰的危害及快速評價方法的研究》
        


    含氨粉煤灰摻入混凝土中,會使得混凝土和易性變差,凝結(jié)時間延長,強(qiáng)度降低,嚴(yán)重影響施工質(zhì)量,使用過程中釋放出來的大量氨氣，對作業(yè)人員的健康及環(huán)境造成嚴(yán)重威脅。文章研究了兩種快速檢測評價粉煤灰質(zhì)量的方法:檢測粉煤灰中是否混有石灰石粉;判斷脫硝粉煤灰銨根離子和金屬鋁含量是否超標(biāo)。


    

        關(guān)鍵字：


    

    含氨;粉煤灰;混凝土;石灰石;危害;快速評價




    

        作者：


    

    鄭明 李微 張萍 周全景




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2019（2）：71-74






                

    

        
   《歷史風(fēng)貌建筑舊磚分切砌筑施工技術(shù)》
        


    文章敘述了重建歷史風(fēng)貌建筑“潤興里”拆建工程關(guān)鍵施工工序,包括老磚拆除、老磚分切、老磚分類、老磚砌筑等施工技術(shù),順利解決了因英制老磚數(shù)量不足帶來的客觀難題;施工中嚴(yán)格控制質(zhì)量,形成了適用于天津市歷史風(fēng)貌建筑的、原舊磚復(fù)砌保溫施工工藝,保證了復(fù)砌夾心保溫復(fù)合墻體質(zhì)量,體現(xiàn)出了歷史元素和時代特色。


    

        關(guān)鍵字：


    

    歷史風(fēng)貌建筑;砌筑;分切;舊磚




    

        作者：


    

    王宇




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2019（2）：69-70






                

    

        
   《CL體系外墻外飾施工質(zhì)問題分析與控制》
        


    為解決某住宅CL體系外墻外飾施工中外飾面出現(xiàn)的層間接茬部位鼓包、陰陽角不順直、表面空鼓等問題,通過采取嚴(yán)格控制外飾材料選用、外飾面基層修補(bǔ)、關(guān)鍵部位雙層抗裂網(wǎng)處理、合理選用角條、錯峰施工等措施,提出一系列的處理方法并進(jìn)行實踐。通過以上方法,建筑外墻表面平整、陰陽角順直,整體效果美觀,能夠解決CL體系外墻在外飾中存在的質(zhì)量問題,提高施工質(zhì)量。


    

        關(guān)鍵字：


    

    CL體系;外墻;外飾;住宅




    

        作者：


    

    劉子斌 王躍飛 張俊 劉 帆李艷華 丁群




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2019（2）：66-68






                

    

        
   《裝配式疊合板施工技術(shù)》
        


    文章首先介紹了預(yù)制疊合板的設(shè)計原理和施工特點(diǎn)，通過對天津北師大靜海附屬學(xué)校建設(shè)工程項目裝配式疊合板施工工藝的闡述,詳細(xì)介紹了為保證施工結(jié)構(gòu)的整體性和人員的安全性采取的措施,最終保證了裝配式疊合板的施.工質(zhì)量。


    

        關(guān)鍵字：


    

    疊合板;裝配式結(jié)構(gòu);預(yù)制構(gòu)件




    

        作者：


    

    張庭旺 狄昊 呂云升




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2019（2）：64-65






                

    

        
   《地源熱泵系統(tǒng)巖土熱響應(yīng)試驗》
        


    文章以天津填海造陸地區(qū)某項目4種冷熱源比選方案為基礎(chǔ), 進(jìn)行了能源利用合理性評價與冷熱源形式經(jīng)濟(jì)性評價。確定冷熱源方案為垂直埋管地源熱泵系統(tǒng)后,完成巖土熱響應(yīng)試驗,通過對地質(zhì)情況分析、原始溫度測試、地埋管換熱孔進(jìn)出水溫度變化情況分析,計算出巖土導(dǎo)熱系數(shù)。


    

        關(guān)鍵字：


    

    地源熱泵;熱響應(yīng);導(dǎo)熱系數(shù);巖土




    

        作者：


    

    孫凡




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2019（2）：60-63






                

    

        
   《軟土地區(qū)雙排三軸深攪樁套打灌注樁施工關(guān)鍵技術(shù)》
        


    江蘇省某文化藝術(shù)中心大劇院位于沿海軟土地區(qū),地下室采用灌注樁擋土+攪拌樁止水的支護(hù)形式,北側(cè)一層地下室東南角可利用支護(hù)空間僅為1.407 m,地下水位高,基坑開挖深度大，施工難度大,技術(shù)含量高。基于此,文章介紹雙排三軸深攪樁套打灌注樁施工關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用，闡述施工工藝流程及施工關(guān)鍵技術(shù)控制要點(diǎn)。結(jié)果表明:在施工場地狹小,基坑支護(hù)可利用空間不足的沿海軟土地區(qū),三軸深攪樁套打灌注樁保證了支護(hù)強(qiáng)度,取得不錯的止水效果。


    

        關(guān)鍵字：


    

    雙排;三軸;深攪樁;基坑;支護(hù);軟土




    

        作者：


    

    王大磊 于闖 林科海 劉文利 鄧小金




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2019（2）：57-59






                

    

        
   《機(jī)器學(xué)習(xí)在綜合管廊規(guī)劃中的應(yīng)用》
        


    綜合管廊作為目前城市現(xiàn)代化市政基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)志之一，其規(guī)劃路徑選擇至關(guān)重要,但目前綜合管廊的規(guī)劃工作主觀性過強(qiáng)而科學(xué)性不足。文章以某地區(qū)的管廊規(guī)劃工作為例,建立了一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)方法的管廊規(guī)劃方法,分別利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法和梯度上升算法完成管廊規(guī)劃適建性的評價工作,為管廊規(guī)劃路徑提出一種較為科學(xué)的方法。


    

        關(guān)鍵字：


    

    機(jī)器學(xué)習(xí);管廊;規(guī)劃;神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法;梯度上升算法




    

        作者：


    

    宋欣欣 閔海華 刁鈺 秘誠




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（2）：53-56






                

    

        
   《獨(dú)塔斜拉橋縱向抗震設(shè)計研究》
        


    文章以一座獨(dú)塔斜拉橋為例,通過在墩梁之間設(shè)置不同的連接方式,包括彈性索和者粘滯阻尼器等,分析不同裝置的減震效果。結(jié)果表明,彈性索可以減小地震位移,粘滯阻尼器可以減小地震力和位移，組合使用可以減小地震力和位移,但是同單獨(dú)使用粘滯阻尼器效果相差不大。


    

        關(guān)鍵字：


    

    獨(dú)塔;斜拉橋;地震響應(yīng);彈性索;粘滯阻尼器




    

        作者：


    

    劉聰 王艷寧




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（2）：50-52






                

    

        
   《軟土地區(qū)盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工對上方鐵路影響》
        


    在軟土富水地層中,地鐵盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道自身施工風(fēng)險很高,隨著外部環(huán)境越來越復(fù)雜,遇到的工程狀況越來越多,施工風(fēng)險也越來越大。文章以天津地鐵6號線某區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道上方存在鐵路的工程為例,通過數(shù)值分析研究聯(lián)絡(luò)通道施工對上方鐵路的影響，得出聯(lián)絡(luò)通道正上方地表沉降最大;針對這種情況提出了施工建議。


    

        關(guān)鍵字：


    

    軟土;聯(lián)絡(luò)通道;鐵路;盾構(gòu)




    

        作者：


    

    牛俊濤




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（2）：47-49






                

    

        
   《小半徑淺埋大坡度隧道盾構(gòu)掘進(jìn)施工控制技術(shù)研究》
        


    小半徑淺埋大坡度盾構(gòu)隧道由于其隧道軸線偏差大、隧道成型質(zhì)量不穩(wěn)定等特點(diǎn),一直都是盾構(gòu)掘進(jìn)質(zhì)量控制難點(diǎn)。文章以鄭州地鐵4號線某區(qū)間隧道盾構(gòu)施工為例,對小半徑曲線淺埋大坡度盾構(gòu)施工中存在的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析并提出解決的技術(shù)途徑，保證了施工的安全、順利進(jìn)行。


    

        關(guān)鍵字：


    

    小半徑;曲線;大坡度;淺埋;隧道;地鐵;盾構(gòu)




    

        作者：


    

    邸迎濤 賈寧




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（2）：43-46






                

    

        
   《地鐵隧道橫向貫通預(yù)估及測定分析》
        


    研究地鐵隧道橫向貫通誤差,著重分析地面控制測量、豎井聯(lián)系測量以及地下導(dǎo)線測量三個方面對其的影響。為避免貫通誤差過大而造成中線幾何變形或已經(jīng)襯砌部分侵入建筑界限的事故發(fā)生,對橫向貫通誤差進(jìn)行預(yù)估并設(shè)計出可行的測量方案,用貫通后的實際測量進(jìn)行驗證,對成都地鐵4號線西部新堿西站一-鳳凰大街站區(qū)間隧道貫通誤差的預(yù)估值和實測值進(jìn)行了對比分析,確保地鐵隧道順利貫通。


    

        關(guān)鍵字：


    

    地鐵;隧道;貫通;測量;橫向;誤差;精度;預(yù)估




    

        作者：


    

    張文靜




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（2）：40-42






            

            

                
        

        
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