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主管:天津市交通運輸委員會

主辦:天津市市政工程設計研究院

天津市市政工程研究院

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《天津海綿城市規(guī)劃建設中若干問題的思考》

海綿城市建設是系統(tǒng)解決城市發(fā)展過程中涉水問題的一種新型理念,也是落實生態(tài)文明建設,進一步推動城市綠色發(fā)展、提升城市宜居質量的重要抓手。開展海綿城市建設,要特別重視海綿城市專項規(guī)劃的科學編制、做好頂層設計,通過示范區(qū)和示范項目推廣建設模式;同時,還應注意完善相關規(guī)劃建設管控制度,建立適宜本地的海綿城市建設標準體系。作為全國第二批海綿建設試點城市,天津市在規(guī)劃體系完善、試點示范區(qū)建設、標準規(guī)范制定、制度完善、組織實施等方面開展了大量實踐與探索,對我國北方濱海地區(qū)以及其他地區(qū)的大中城市具有一定的借鑒意義。

關鍵字:

海綿城市;規(guī)劃;建設;綠色發(fā)展;頂層設計;水資源;水安全;水環(huán)境;水生態(tài)

作者:

張中秀 李曉雷

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:理論與策略—2019(5):7-10

《海綿城市建設的頂層設計之路——以天津市海綿城市建設的探索經驗為例》

建設海綿城市是人與自然和諧相處的新型城市發(fā)展模式。文章以天津市海綿城市建設的探索經驗為例,從政府推動的宏觀角度,分析海綿城市建設的本質和必要性,梳理總結海綿城市建設的頂層設計架構,以期能夠為相關行業(yè)、領域、地方政府提供借鑒和參考,統(tǒng)籌解決多類城市涉水問題。

關鍵字:

海綿城市;頂層設計;水生態(tài);水環(huán)境;水安全;水文化

作者:

高煜 吳冬粵 石林 李曉雷

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:理論與策略—2019(5):2-6

《市政橋梁拼寬設計》

針對PC箱梁橋拼寬設計,文章以實際工程為背景進行研究,對拼寬方式、拼寬橋梁基礎的沉降、新拼寬預應力混凝土梁施工期間的上拱、新舊橋收縮徐變差等問題提出應對措施。

關鍵字:

橋梁;拼寬;PC箱梁;設計

作者:

陳志福

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:規(guī)劃與設計—2019(4):78-80

《地鐵車站附屬結構支撐設計優(yōu)化及穩(wěn)定性分析》

采用明挖順作法的地鐵車站,主體結構與附屬結構需分兩期施工。文章針對施工過程中存在的速度慢、安全系數低、結構整體穩(wěn)定性差、滲漏水隱患多等問題,以天津地鐵4號線航雙路站附屬圍護結構為依托,對附屬圍護結構首道鋼支撐進行設計優(yōu)化并對優(yōu)化后的結構進行穩(wěn)定性分析,驗證優(yōu)化設計的正確性。

關鍵字:

地鐵;附屬結構;支撐;優(yōu)化;設計;穩(wěn)定性

作者:

朱亞坤

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:規(guī)劃與設計—2019(4):75-77

《PTC管樁復合地基優(yōu)化設計研究》

運用數值模擬和理論分析相結合的方法,對PTC管樁復合地基設計進行優(yōu)化??紤]路基某剖面和整體效果,運用大型有限元軟件ABAQUS分別建立單排PTC復合地基數值模擬模型和2X2群樁模型,對樁長、土工格柵、墊層厚度和樁帽尺寸進行優(yōu)化設計。以天津濱海新區(qū)某工程為例,推出了適用于天津濱海新區(qū)高速公路地基加固技術的典型設計。

關鍵字:

PTC管樁;復合地基;數值模擬;優(yōu)化設計

作者:

張德利

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:規(guī)劃與設計—2019(4):70-74

《一種H型鋼梁新型包梁構造》

針對現有鋼結構裝配式建筑采取防火保護措施時存在的問題展開研究,提出一種H型鋼梁新型包梁構造,研究結果表明:新型包梁構造,即采用保溫防火板進行包梁既可以減少墻厚,使室內有效使用面積增加;又可使墻面具有良好的整體性、安全性.穩(wěn)定性且減少工序,節(jié)約成本,具有良好的經濟效益。

關鍵字:

保溫防火板;H型鋼;包梁;裝配式建筑;鋼結構

作者:

曲紅紅 梁書新 張妍妍

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2019(4):67-69

《 大跨度網架施工方案對比及過程仿真分析》

針對某大跨度網架施工方案進行對比仿真分析,結合工程難點特點,提出高空散拼法和累計滑移法兩種施工方案,通過施工工藝、過程仿真分析及臨時結構設計、現場實際情況等綜合因素論證分析,最終確定實施方案。

關鍵字:

網架;施工方案;過程仿真分析

作者:

張倩 余流 高璞 杜澎泉 李娟

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2019(4):64-66

《不同除酸法對電感耦合等離子發(fā)射光譜檢測巖棉酸度系數的影響》

文章通過試驗,研究不同除酸方法對電感耦合等離子發(fā)射光譜儀器法檢測建筑保溫材料— —巖棉及其制品的酸度系數的影響,提出干擾小、操作簡便安全的除酸方法。

關鍵字:

電感耦合等離子發(fā)射光譜法;巖棉;酸度系數;前處理方法;除酸

作者:

宋玉

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2019(4):61-63

《二氧化硅氣凝膠一玻璃纖維針刺氈復合材料制備研究》

文章采用溶膠浸漬結合常壓干燥手段,利用二氧化硅氣凝膠導熱系數較低、保溫隔熱性能好的特性,將其與玻璃纖維針刺氈融合,制備出具有良好疏水性的硅氣凝膠-玻璃纖維針刺氈復合材料,推薦在民用及工業(yè)建筑保溫領域應用。

關鍵字:

硅氣凝膠;復合材料;玻璃纖維針刺氈;制備;保溫

作者:

張希 劉棟 王冬梅 劉鳳東 白錫慶

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2019(4):58-60

《秸稈-氯氧鎂水泥復合材料耐水性試驗研究》

文章針對近年來為消化農村廢棄秸稈而研發(fā)的秸稈-氯氧鎂水泥復合材料的耐水性問題進行研究。通過采用磷酸二氫鉀.檸檬酸、減水劑配制的復合磷酸鹽溶液,丙烯酸乳液,超細二氧化硅來進行秸稈-氯氧鎂水泥復合材料耐水性試驗,得出:當丙烯酸乳液摻量40%,復合磷酸鹽溶液濃度為10%,超細二氧化硅摻量為10%,秸稈-氯氧鎂水泥復合材料吸水率低、軟化系數高。

關鍵字:

秸稈;氯氧鎂;水泥;復合材料;耐水性;吸水率;軟化系數

作者:

胡博 王建恒

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2019(4):55-57

《超大型深基坑施工對周圍地鐵運營影響分析》

隨著地鐵沿線大型房地產項目的不斷開發(fā),為避免超大型深基坑開挖對地鐵運營的影響,文章以天津市某大型房地產工程為研究對象,利用大型有限元軟件對該基坑開挖過程進行數值模擬計算,分析基坑開挖過程對周邊地鐵沿線站房及高架橋的變形影響并提出了施工過程中對周邊環(huán)境影響的控制措施。

關鍵字:

超大型;深基坑;支護;變形;地鐵

作者:

張旭東

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2019(4):52-54

《基坑降水回灌水文地質參數研究》

在地下水位較高的地區(qū)進行深基坑施工時,為保證施工平臺的干燥,常對基坑進行降水,而深基坑降水往往會造成坑外水位下降,進而引起土體固結,造成周邊地面和建筑不均勻沉降,影響周邊環(huán)境安全?;拥叵滤毓嗍菧p小甚至消除地下水下降行之有效的方法。為研究不同土體在降水與回灌過程中的水文地質參數,文章采用室內模型桶,對三種砂土開展了降水-回灌模擬試驗,探討了三種砂土降水量隨時間的變化規(guī)律,通過降水量及回灌量計算了給水度和吸水度。

關鍵字:

模型;試驗;降水;回灌;水文;地質參數;基坑

作者:

張淑朝 劉彬 李巖 董雨荷 魏建建 趙凱

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:建筑工程—2019(4):48-51

《涂漆路肩對行車舒適度影響分析》

為降低車輛速度、減少交通事故,以河北省臨清市一段省道作為試驗段,在其路肩涂上顏色并對使用彩色路肩前后,該路段上的車輛速度進行記錄。為分析彩色路肩對車輛速度是否存在影響,對這些數據進行分析研究,得出結論:對于高速行駛的卡車來說,使用彩色路肩后,卡車速度只有1 km/h的微小提高,但對于其他車輛類型,差異并不明顯。進而利用眼動儀記錄了行駛在彩色路肩段的駕駛員的眼球數據,通過對多種眼動指標的分析,得出了彩色路肩使行駛舒適性降低,使駕駛員視線分散的結論。

關鍵字:

涂漆;路肩;舒適度;行車

作者:

徐志偉

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(4):45-47

《高速公路日常養(yǎng)護工程標準化施工及質量控制》

高速公路日常養(yǎng)護對保證通行服務質量非常重要。文章從高速公路日常養(yǎng)護施工特點出發(fā),提出高速公路日常養(yǎng)護標準化施工及質量控制要點,以此規(guī)范高速公路養(yǎng)護管理,提升養(yǎng)護質量。

關鍵字:

養(yǎng)護;標準化;質量控制;高速公路

作者:

崔巍 黃桂東

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(4):43-44

《城市道路行車道檢查井病害分析與防治》

為了提高道路行車舒適性和道路的使用壽命,實際調查大量的市政道路檢查井銜接部位跳車、開裂、下沉、井蓋松動等病害,從設計、材料、施工、工藝等方面進行系統(tǒng)分析,探索病害產生的原因和生成機理,提出了反開槽澆筑抗?jié)B混凝土再輔以玻璃纖維格柵的城市道路行車道檢查井病害防治方法,提高了檢查井周邊的平整度。該方法能夠預防行車道銜接部位病害的發(fā)生。

關鍵字:

城市道路;檢查井;銜接部;病害;防治

作者:

楊 云 李維東 趙金國

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(4):40-42

《基于低影響開發(fā)的透水鋪裝材料制備及應用》

文章制備了以聚氨酯樹脂為膠黏劑的透水路面鋪裝材料并采用文獻調研法、單一變量法來確定聚氨酯樹脂的最佳摻量。得出在選定骨料粒徑3~5 mm條件下,聚氨酯樹脂的用量為3.7%,制備的透水路面鋪裝材料透水系數為25.3x10上標 cm/s,適合用在城區(qū)的商業(yè)、文教、住宅、觀光等區(qū)域。

關鍵字:

低影響開發(fā);海綿城市;透水路面;鋪裝材料;制備

作者:

劉超 畢宇 楊旭

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(4):37-39

《鋼橋梁傾斜雙曲面鋼拱肋安裝合龍工藝研究》

通過北京通州運河核心區(qū)市政配套工程北關大道跨北運河橋梁的工程實例,結合鋼結構主橋傾斜雙曲面扭拱的特點,論述由下部結構開始通過控制預應力筋的線形走向,鋼拱腳套箱及雙曲面鋼拱肋的分段定位安裝,結合精準的空間三維坐標定位來實現雙曲面鋼拱肋完美合龍。

關鍵字:

雙曲面;鋼拱肋;空間定位;合龍;鋼橋梁

作者:

王延萍

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(4):33-36+47

《220 kV電力縱跨下的深基坑施工技術》

城市地鐵深基坑施工難度大、風險高,某深基坑工程在完成施工的同時,還要嚴格控制220kV電力排管的變形并保證其運行安全。文章闡述該難度下深基坑施工技術,通過對220kV電力排管保護、圍護優(yōu)化、開挖施工,最終深基坑順利實施,電力排管也未受任何影響。

關鍵字:

電力;縱跨;深基坑;圍護

作者:

王凱

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(4):29-32

《盾構穿越高速公路路基沉降分析》

隨著我國城市地鐵建設的快速發(fā)展,地鐵線路覆蓋范圍越來越廣,往往不可避免的穿越高速公路等既有構筑物。為防止盾構施工對高速公路運營產生不利影響,利用有限元程序模擬分析穿越過程中高速公路的沉降變形情況,結合實際情況,對盾構穿越高速公路的施工參數進行優(yōu)化。

關鍵字:

盾構;穿越;高速公路;數值模擬;路基;沉降;地鐵

作者:

張鵬忠

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(4):26-28

《深大基坑開挖對緊鄰既有地鐵結構變形趨勢研究》

文章以實際工程為例,采用MIDAS-GTS有限元軟件,計算基坑開挖對既有地鐵結構的影響并與工程實際監(jiān)測數據進行比對。結果表明:深大基坑開挖會使緊鄰既有地鐵結構產生一定的不均勻隆起和反向轉動并且這種變形趨勢會隨基坑開挖過程不斷增強,當基坑開挖到底后,變形趨于穩(wěn)定。

關鍵字:

基坑;地鐵;監(jiān)測;變形

作者:

袁創(chuàng)輝

年份/刊期/頁碼:

《天津建設科技》—欄目:市政與交通—2019(4):20-25

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