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地鐵側(cè)穿既有綜合管廊保護(hù)控制分析
以長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線圭塘站2、
3號(hào)出入口側(cè)穿既有綜合管廊工程為背景，設(shè)計(jì)
了一套綜合管廊原位懸吊保護(hù)系統(tǒng)，采用有限元軟件，分析土體-懸吊構(gòu)架-管廊
相互作用下，管廊在懸吊構(gòu)架施作、基坑開挖等施工工序中的變形與沉降，通過(guò)現(xiàn)
場(chǎng)管廊沉降及位移監(jiān)測(cè)，驗(yàn)證模擬結(jié)果的正確性及懸吊保護(hù)系統(tǒng)的可靠性。
關(guān)鍵字：
綜合管廊；原位懸吊；地鐵；側(cè)穿
作者：
敬懷珺， 王海林， 馬軍秋， 王木群
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（2）：14-17
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