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喀斯特復(fù)合地層地鐵 盾構(gòu)穿越錨索區(qū)施工技術(shù)
考慮處于喀斯特復(fù)合地層地鐵盾構(gòu)穿越既有錨索區(qū)施工的復(fù)雜性，以徐州地鐵2
號(hào)線某區(qū)間為例，對(duì)前期錨索區(qū)采用礦山法開(kāi)挖、開(kāi)挖后人工割除錨索再進(jìn)行盾構(gòu)
空推施工的方案進(jìn)行調(diào)整，對(duì)已開(kāi)挖礦山隧道封堵回填，采用盾構(gòu)機(jī)直接切削錨索
穿越錨索區(qū)。工程的順利實(shí)施驗(yàn)證了方案的可行性。
關(guān)鍵字：
盾構(gòu)；隧道；喀斯特地層；錨索區(qū)
作者：
于加云
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：20-23
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