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地鐵區(qū)間逆向聯(lián)系測量方法
為減少地鐵隧道貫通后銜接誤差，避免已貫通區(qū)間與盾構(gòu)掘進(jìn)區(qū)間地下控制點(diǎn)無
法聯(lián)測的弊端，提出一種基于逆向聯(lián)系測量的地鐵區(qū)間聯(lián)測方法，通過2根鋼絲將
地下控制點(diǎn)坐標(biāo)和方位角逆向傳遞至地面，以附合導(dǎo)線的形式測量未貫通區(qū)間的
地面控制點(diǎn)，提前預(yù)估未貫通隧道的聯(lián)測精度。
關(guān)鍵字：
地鐵；隧道；逆向；聯(lián)系測量
作者：
許 鋒， 楊定強(qiáng)， 崔 曉， 馬俊成
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（6）：18-20
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