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天津市市政工程研究院
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路基工程智能壓實(shí)檢測指標(biāo)研究
為了對路基的壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，利用傳感器技術(shù)、GPS定位等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)了一款路基智能
碾壓系統(tǒng)，由數(shù)據(jù)采集、傳輸及應(yīng)用層3大部分組成，可以實(shí)現(xiàn)對關(guān)鍵指標(biāo)的遠(yuǎn)程監(jiān)測及預(yù)警。采集不同
碾壓遍數(shù)下同一位置的智能壓實(shí)檢測指標(biāo)（CMV）、動(dòng)態(tài)回彈模量及壓實(shí)度，建立了不同土質(zhì)CMV與動(dòng)態(tài)
回彈模量及壓實(shí)度的相關(guān)關(guān)系，確立了目標(biāo)CMV值。
關(guān)鍵字：
路基工程；智能壓實(shí)檢測指標(biāo)；動(dòng)態(tài)回彈模量；壓實(shí)度
作者：
頓長朋 1 ，侯子義 2
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（3）：39-41
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