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    主管：天津市交通運輸委員會


    

    主辦：天津市市政工程設(shè)計研究院


    

    天津市市政工程研究院



    

    

    

        

            
            

        

    



    
    
    
    

        

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   《綠道游徑規(guī)劃網(wǎng)格量化方法研究》
        


    為了給綠道游徑規(guī)劃方案比選提供支撐，以北京市大興區(qū)的綠道規(guī)劃方案比選為例，以住房和城鄉(xiāng)建設(shè)
部發(fā)布的《綠道規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則》提出的綠道游徑規(guī)劃要綜合考慮8類資源或設(shè)施的要求為理論基礎(chǔ)，通過
專家打分，賦予各類資源或設(shè)施權(quán)重，結(jié)合距離衰減影響因素，建立了一套綜合8類資源或設(shè)施影響的量
化評價模型。


    

        關(guān)鍵字：


    

    城市規(guī)劃；綠道；游徑；網(wǎng)格；量化方法




    

        作者：


    

    姜 恒，郭淑霞，陳文釗




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（6）：17-19






                

    

        
   《間隔條形改良軟基處理改擴建路堤 承載變形數(shù)值分析》
        


    針對傳統(tǒng)換填和就地固化地基處理方法工程量大、經(jīng)濟性差等不足，提出了間隔條形改良處理公路改擴
建工程軟土地基，結(jié)合某高速公路改擴建工程，建立了能夠較好反應(yīng)間隔條形改良地基處理特性的數(shù)值
分析方法，揭示了間隔條形改良地基處理方法工作機理和破壞模式，引入間隔比概念，分析了間隔比和改
良材料對改擴建路堤承載變形特性的影響規(guī)律。研究表明：間隔條形就地改良處理可大幅度提高路堤承
載能力和邊坡穩(wěn)定性，經(jīng)濟性較好；路堤的極限承載力隨著間隔比的增加而減小，隨著石灰摻量的增加而
增加；隨著間隔比的增大，路堤邊坡穩(wěn)定性系數(shù)逐漸降低，在高間隔比下，石灰摻量的提高對邊坡的安全
系數(shù)的提升影響并不大。


    

        關(guān)鍵字：


    

    改擴建路堤；間隔條形改良；承載能力；邊坡穩(wěn)定性；軟基




    

        作者：


    

    王 健 1 ，饒 亮 1 ，馮守中 2 ，孫立強 3 ，解德山 3 ，郎瑞卿 4




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（6）：20-25






                

    

        
   《RAP精分細粉料Sup-25瀝青混合料 配合比設(shè)計及驗證》
        


    為了驗證瀝青混合料回收料（RAP）細粉料廠拌熱再生應(yīng)用效果，依托精細分離設(shè)備，利用物理碰撞方式
將RAP精分為滿足工程需要的集料，用其中占比最大、瀝青含量最高的0～3 mm料替換一部分細料和填
料，對 Sup-25瀝青混合料配合比進行設(shè)計，通過車轍試驗、凍融劈裂試驗和浸水馬歇爾試驗檢驗高溫穩(wěn)
定性和水穩(wěn)定性。對比分析精分細粉料對Sup-25瀝青混合料路用性能的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：添加0～3 mm
細粉料可減少約1%新加油石比；高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性皆滿足規(guī)范要求且可使瀝青混合料的高溫穩(wěn)定
性提高約18.5%。


    

        關(guān)鍵字：


    

    道路工程；瀝青混合料回收料；精分細粉料；瀝青混合料




    

        作者：


    

    董自明 2 ，侍壇濤 2 ，呂秀浩 2 ，張世亮 2 ，高 飛 1 3 ，李 碩 1 3 ，封志虎 1 4 ，章 朔 1 ，李家偉 1




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（6）：26-29






                

    

        
   《廢混凝土再生集料用于瀝青路面面層的 性能研究》
        


    為了探討廢混凝土再生集料用于瀝青路面面層的可行性，首先分析了廢混凝土再生集料與瀝青之間的黏
附性特征，在此基礎(chǔ)上，以廢混凝土再生集料替代部分天然集料，以瀝青路面下面層AC-25C為目標級配
進行配合比設(shè)計，研究了廢混凝土再生集料摻入量對瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及水穩(wěn)定性的
影響規(guī)律。結(jié)果表明，廢混凝土再生集料與瀝青之間的黏附性等級為4級，滿足要求；相對于全新集料瀝
青混合料而言，廢混凝土再生集料的摻入量不超過30%時，對瀝青混合料的高溫性能影響較小，但低溫抗
裂性和水穩(wěn)定性隨著再生集料摻入量的增大而降低，當再生集料摻入量不超過50%時，廢混凝土再生集
料瀝青混合料技術(shù)性能良好，可以用于路面下面層建設(shè)。


    

        關(guān)鍵字：


    

    公路工程；瀝青路面；再生集料；車轍；水穩(wěn)定性；廢混凝土




    

        作者：


    

    張洪峰 1 ，郭新茹 2 ，于克揚 3




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（6）：30-32






                

    

        
   《摩擦擺橋梁基于性能的抗震設(shè)計》
        


    為了實現(xiàn)橋梁實際工作狀態(tài)與抗震設(shè)計模型吻合，通過對常規(guī)摩擦擺支座的數(shù)值分析及模型試驗，揭示
當前固定摩擦擺與活動型摩擦擺不能“同步擺動”的工作狀態(tài)。速度鎖定型變曲率摩擦擺能合理控制支
座在橋梁正常使用和不同水準地震下的工作方式，達到基于性能的抗震設(shè)計目標，切實提高橋梁抗震性
能，節(jié)約工程造價。


    

        關(guān)鍵字：


    

    摩擦擺支座；滯回性能；抗震設(shè)計;橋梁




    

        作者：


    

    項敬輝 1,2 ，馮克巖 1,2 ，楊 敏 1,2




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（6）：33-37






                

    

        
   《鉛芯隔震橡膠支座與高阻尼隔震橡膠支座 抗震性能差異分析》
        


    對鉛芯隔震橡膠支座與高阻尼隔震橡膠支座進行了物理參數(shù)及力學性能的比較，分析了兩種支座的優(yōu)缺
點及各自的適用范圍，通過建立有限元模型，比較了不同墩柱高度下兩種支座地震響應(yīng)結(jié)果，通過計算分
析得出了兩種支座可以在力學上相互替代的結(jié)論。


    

        關(guān)鍵字：


    

    鉛芯隔震橡膠支座；高阻尼隔震橡膠支座；抗震性能




    

        作者：


    

    李海冬




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（6）：38-40






                

    

        
   《城市大跨連續(xù)剛構(gòu)橋抗震性能分析》
        


    為了實現(xiàn)對城市大跨連續(xù)剛構(gòu)橋抗震性能的有效評估，以山西省陽泉市一座跨徑組合為（63+115+63）m
的連續(xù)剛構(gòu)橋為工程背景，采用空間非線性動力時程分析方法，得出結(jié)構(gòu)的彎矩和位移響應(yīng)，并對該剛構(gòu)
橋橋墩進行抗震性能驗算。結(jié)果表明，該剛構(gòu)橋橋墩在E2地震作用下，其墩頂位移和塑性鉸抗剪均滿足
抗震規(guī)范要求，震后經(jīng)搶修可恢復(fù)使用。


    

        關(guān)鍵字：


    

    連續(xù)剛構(gòu)橋；時程分析；抗震性能；塑性鉸




    

        作者：


    

    徐 揚 1 ，王 沖 2




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（6）：41-44






                

    

        
   《深圳市南光高速北延松崗互通立交方案優(yōu)化分析》
        


    以實際工程為案例，原設(shè)計方案多次下穿高速公路路基，造成工程造價高，實施難度大。方案優(yōu)化后，減
少了四次下穿，節(jié)省投資約3.2億元，并大大降低了施工難度。


    

        關(guān)鍵字：


    

    互通立交；方案優(yōu)化；節(jié)省投資；主線合流；左側(cè)合流




    

        作者：


    

    郝 強




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（6）：45-47






                

    

        
   《低影響開發(fā)措施應(yīng)對極端降雨情況的 有效性研究》
        


    為了探究低影響開發(fā)（LID）措施在極端降雨情境下對區(qū)域徑流的改善效果，搭建了5種綠色屋頂物理模
型試驗裝置（GR1-GR5），得到其在模擬降雨工況下的降雨-徑流響應(yīng)曲線；構(gòu)建了銅陵市銅官區(qū)魚頭地
塊SWMM徑流模型并與試驗數(shù)據(jù)結(jié)合，重點分析了綠色屋頂基質(zhì)厚度及初始飽和度對區(qū)域徑流改善效果
的影響。結(jié)果表明：基質(zhì)構(gòu)成體積比輕沙壤土∶腐殖土∶蛭石=5∶3∶2時對區(qū)域徑流改善效果最為明顯，較
未構(gòu)建LID時，各降雨工況下的區(qū)域整體徑流削減5.13%～18.09%；基質(zhì)構(gòu)成體積比腐葉土∶蛭石∶沙土=
7:2:1及田園土+草炭+蛭石和肥料=4:3:1時，徑流分別削減3.41%～11.75%和2.98%～10.18%，區(qū)域徑流改
善效果最差；區(qū)域整體徑流削減率與綠色屋頂基質(zhì)層厚度正相關(guān)，徑流峰值削減率受基質(zhì)厚度影響稍低；
區(qū)域整體徑流削減率與綠色屋頂土壤基質(zhì)初始飽和度近乎線性負相關(guān)，徑流峰值削減率亦隨土壤基質(zhì)初
始飽和度的增加呈降低的趨勢。


    

        關(guān)鍵字：


    

    低影響開發(fā)；極端降雨；徑流；綠色屋頂




    

        作者：


    

    齊 杰 1 ，趙朋曉 2 ，郭 帥 3*




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（6）：48-54






                

    

        
   《污水處理提質(zhì)增效中管網(wǎng)外水識別、 檢測方法探索》
        


    為精準找出污水管網(wǎng)中外水入流入滲點的位置，采用不同的水質(zhì)檢測方法用于不同外水入滲點的檢測，
結(jié)合南京市某污水收集系統(tǒng)排水管網(wǎng)清疏檢測排查設(shè)計施工一體化項目的實際案例，分析了污水管網(wǎng)中
的外水的來源，提供污水管道中外水入滲點排查、檢測、識別的快捷方法。


    

        關(guān)鍵字：


    

    提質(zhì)增效；污水管網(wǎng)；外水入滲；水質(zhì)檢測




    

        作者：


    

    孟欽偉 1 ，沈小華 2 ，耿 宏 2 ，張 攀 1 ，肖志強 1




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（6）：55-58






                

    

        
   《基于海綿城市理念的 立交橋區(qū)積水改造方案研究》
        


    針對現(xiàn)狀立交橋區(qū)積水問題，采用InfoWorks ICM 軟件對采用生物滯留設(shè)施改善立交橋區(qū)積水效果進行
模擬。結(jié)果表明，設(shè)置生物滯留設(shè)施對于改善立交橋區(qū)積水問題有明顯的效果，積水深度明顯降低，退水
時長顯著縮短且方案工程造價低，后續(xù)運營養(yǎng)護簡單，是一種經(jīng)濟、綠色、低碳的立交橋區(qū)積水改造方案。


    

        關(guān)鍵字：


    

    海綿城市；立交橋區(qū)；積水；生物滯留設(shè)施




    

        作者：


    

    王紹華，李浩天




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（6）：59-62






                

    

        
   《折流溶氣氣浮工藝在 制藥廢水預(yù)處理中的應(yīng)用》
        


    針對制藥廢水污染物濃度高、可生化性差、水質(zhì)水量變化大等特點，采用折流溶氣氣浮工藝對制藥廢水進
行預(yù)處理。文章對折流溶氣氣浮工藝特點和設(shè)計要點進行了介紹，并通過工程實例加以驗證。結(jié)果表
明，該工藝對制藥廢水水中的SS和油有良好的處理效果，并且能同時去除一部分COD與BOD。


    

        關(guān)鍵字：


    

    溶氣氣??；折流；制藥廢水




    

        作者：


    

    魏 迅




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（6）：63-66






                

    

        
   《漢江原水預(yù)處理工程設(shè)計優(yōu)化及 技術(shù)改造措施》
        


    漢江原水預(yù)處理工程是孝感城區(qū)供水的重要組成部分。經(jīng)過多年的運行使用，項目取水口河道演變、來
水水質(zhì)變化，使得原設(shè)計排砂系統(tǒng)無法與之相適應(yīng)。為保障城市供水安全以及供水保證率，通過對排砂
系統(tǒng)運行過程中存在問題的分析，提出了一系列的設(shè)計優(yōu)化及技術(shù)改造措施。實施改造后，排砂系統(tǒng)運
行穩(wěn)定，能夠較好的應(yīng)對取水泥砂負荷變化的沖擊，滿足設(shè)計要求。


    

        關(guān)鍵字：


    

    原水預(yù)處理；沉砂池；排泥閥；技術(shù)改造




    

        作者：


    

    張君芳




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（6）：67-69






                

    

        
   《混凝土柱澆筑過程中模板壓力的數(shù)值模擬》
        


    針對自密實混凝土自下而上泵送澆筑過程中，模板壓力變化規(guī)律不明確的問題，對自密實混凝土自下而
上填充柱模板的過程進行了數(shù)值模擬，通過與試驗數(shù)據(jù)對比驗證模擬的準確性，進而探究了柱模板澆筑
過程中模板壓力的變化規(guī)律。


    

        關(guān)鍵字：


    

    計算流體動力學；模板壓力；自密實混凝土




    

        作者：


    

    令狐延 2 ，黃克起 1 ，趙 云 1* ，劉曉敏 1 ，周俊龍 1 ，張 倩 1




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑及材料工程—2024（6）：70-72






                

    

        
   《點支撐單向豎索幕墻有限元計算分析研究》
        


    為了研究中建國際總部大廈單向豎索式幕墻結(jié)構(gòu)的受力性能，采用Midas FEA分別對3種索設(shè)計方案進
行4種受力工況的有限元計算分析，綜合索的受力性能及成本，得出了最優(yōu)設(shè)計方案。


    

        關(guān)鍵字：


    

    幕墻；索結(jié)構(gòu)；點支撐




    

        作者：


    

    章興斌，丁永軍，尹燎原，胡 躍，劉夢偉，劉建北




    

        年份/刊期/頁碼：


    

     《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑及材料工程—2024（6）：73-76






                

    

        
   《12m通高無肋夾膠全玻璃幕墻施工關(guān)鍵技術(shù)》
        


    針對現(xiàn)有全玻璃幕墻施工技術(shù)的不足，提出了通高無肋夾膠全玻幕墻，采用 12 m 通高玻璃，由 8 片 12
mmSGP鋼化夾膠玻璃組成玻璃結(jié)構(gòu)，以實際工程為例，對其深化設(shè)計、加工、安裝及質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)進行
重點闡述，因幕墻整體采用無肋設(shè)計，室內(nèi)采光效果較好，視野通透。


    

        關(guān)鍵字：


    

     幕墻；全玻璃；無肋




    

        作者：


    

    崔 進，茍生貴，張寶云，付效鐸




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑及材料工程—2024（6）：77-80






                

    

        
   《基于仿真的機場路側(cè)高架系統(tǒng)可靠性研究》
        


    路側(cè)高架系統(tǒng)作為機場路側(cè)交通的主要載體，需要在有限距離內(nèi)完成多次分流合流且由于相對封閉，路
徑冗余有限，對其可靠性研究非常重要。采用交通仿真的方法，提出路側(cè)高架系統(tǒng)的容量冗余評估和極
端天氣下高架系統(tǒng)服務(wù)水平評估方法，并結(jié)合國內(nèi)典型機場的路側(cè)高架系統(tǒng)給出了實際應(yīng)用案例。


    

        關(guān)鍵字：


    

    機場側(cè)路；交通仿真；高架系統(tǒng)




    

        作者：


    

    劉 焱




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：交通工程—2024（5）：1-4






                

    

        
   《考慮累計貨運交通量影響的 普通國道瀝青路面衰變規(guī)律研究》
        


    為了更加準確預(yù)測瀝青路面的使用性能，以天津市普通國道瀝青路面典型指標損壞狀況指數(shù)PCI、技術(shù)狀
況指數(shù)PQI的實測數(shù)據(jù)，考慮累計交通量數(shù)據(jù)的影響，建立了瀝青路面指標PCI、PQI的衰變預(yù)測模型，分
析驗證了新建模型的預(yù)測精度。結(jié)果表明：考慮累計交通量影響后的預(yù)測模型，相關(guān)系數(shù)和預(yù)測進度均
有顯著的提高，預(yù)測精度達到95%以上。


    

        關(guān)鍵字：


    

    公路工程；瀝青路面；衰變模型




    

        作者：


    

    于洪興 1 ，張旭良 1 ，濮夏天 2 ，姜 祎 3




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：交通工程—2024（5）：5-7






                

    

        
   《天津市軌道交通以公共交通為導(dǎo)向的 開發(fā)模式實施策略思考》
        


    為研究適應(yīng)天津軌道交通發(fā)展情況的軌道交通站點以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式（TOD），通過研究分析
國內(nèi)外不同類型軌道交通站點TOD分類方法，根據(jù)交通特征、出行目的、土地功能等指標，提出適合天津
的TOD建議。


    

        關(guān)鍵字：


    

    交通規(guī)劃；軌道交通；TOD開發(fā)；站點分類；土地利用；區(qū)域協(xié)調(diào)開發(fā)




    

        作者：


    

    胡 斌 1 ，蔣 寅 2 ，劉思杰 2 ，肖 穎 3




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：交通工程—2024（5）：8-11






                

    

        
   《基于表面能理論的抗剝落劑- SBS瀝青改善集料黏附性研究》
        


    為研究抗剝落劑摻加瀝青中與集料之間的黏附性效果，制備了 SBS改性瀝青，摻加定量的抗剝落劑，與
70#
基質(zhì)瀝青進行對比試驗。將改良水煮法試驗結(jié)果作為瀝青-集料黏附性的一個初步判斷依據(jù)；采用接
觸角法得到表面能參數(shù)，計算黏附功分析其黏附性；成型瀝青混合料，采用凍融劈裂試驗確定瀝青混合料
的水穩(wěn)定性，驗證瀝青-集料的黏附性。改良水煮法得到的3種瀝青黏附性等級：SBS改性瀝青和SBS-A
黏附等級均為5級，70#
基質(zhì)瀝青黏附等級為4級。瀝青與石灰?guī)r的黏附功：SBS-A＞SBS改性瀝青＞70#
基
質(zhì)瀝青，SBS-A較 SBS改性瀝青黏附功提高了 7.3%，較 70#
基質(zhì)瀝青黏附功提高了 11.9%。SBS-A瀝青混
合料的TSR值較SBS瀝青混合料的劈裂強度比提高2.9%，試驗結(jié)果充分驗證了SBS-A與石灰?guī)r之間的黏
附性較高。


    

        關(guān)鍵字：


    

    瀝青路面；SBS改性瀝青；接觸角；黏附功；凍融劈裂試驗；表面能；抗剝落劑




    

        作者：


    

    潘 峰 1 ，靳燦章 2 ，肖 田 2 ，楊 凱




    

        年份/刊期/頁碼：


    

    《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（5）：12-14






            

            

                
        

        
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